18 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35
18 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F3518 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 ji bo cûrbecûr sepanên qedandinê, ji bo hêz û karanîna sivik bi laşek alumînyûmê hatî çêkirin. ● Bedena pêkhatî ya nûjen. ● Bi kîloyek sivik 1.76 pound laşê pêkhatî. Port Porta xilaskirina pir-dîrektîf 360 derece dizivire da ku hewaya xilaskirinê ji bikarhêner dûr bike. A Rêzeyek ji neynokên brad 18-Gauge ji 3/8 hundir heya 1-3 / 8 hundirîn vedixe nav sepanên dar an hişk. Dial Ji bo cûrbecûr cûrbecûr sepandinên qedandinê hêsan e ku karanîna verastkirina kûrahiya kêm-amûr. |
| Cins: | 18 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 |
| Tîpa Amûra Hewayî: | Nailer Hewayî |
| Mezinahiya Amûrê: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Giraniya Amûreya Net: | 0.80kgs (1.76 lbs) |
| Material Material: | Laşê Tevlihev |
| Operasyona Zextê: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasîteya Load: | 200 neynûk |
| Nails Type: | 18 Nails Frensên Brad |
| Diameter serê Nails: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diameter a Nails Shank: | 1.05mm |
| Dirêjahiya Nails: | 3/8 ″ (10mm) 1-3 / 8 ″ (35mm) |
| 18 Nails Frensên Brad |
| Diameter Head of Nails: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diameter a Nails Shank:1.05mm |
| Dirêjahiya Nails: 3/ 8 ″ (10mm) 1-3 / 8 ″ (35mm) |
Bedena pêkhatî ya nûjen.
Ji bo xebata hêsan sivik û baş hevseng.
Hêza Superior bi pistonek yek perçekirî ji bo sepandina profesyonel.
Ji bo paqijkirina cemedê perçê pozê zû berdan.
Veşartina vemirandinê ya ku diguncîne.
Trîmên xemilandî û mobîlya.
Meclîsa çarçoveya wêneyê.
Trimê hundurîn û derve.
| Na. | Xûya | Pirsgirêk | Çareserî | |
| 1.1 | Hewa Derizîn | Dema ku amûr naxebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Mohra an o-rîngên piston a serê serê xwe winda bikin. | Sîstema pistona serê valahiyê kontrol bikin û veguherînin |
| 2. Di bin kumika sîlînderê de o-zengil an qulika sîlînderê şilkirî an xesar | O-ring an gilovera kapsula sîlînderê di bin qulika sîlînderê de kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
| 1.2 | Dema ku amûr naxebitin li devera Trigger nerîta hewayê | 1. Di valahiya tîrêjê de o-zirar | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-zirarê zirar da stem stem | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |||
| 3.Dirika di tîrêjê de | Valvera tîrêjê kontrol bikin û paqij bikin | |||
| 1.3 | Dema ku alav dixebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Pistona serûpelê zirarê | O-rîngan venêrin û dewsa wan bigirin | |
| 2. Mohra zirarkirî di bin qulika sîlîndêr de | Mohr venêrînin û veguherînin | |||
| 1.4 | Gava ku amûr dixebitin di pozê de hewa diherike | 1. Bumperê zirav an zirarê | Bumper kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
| 2. Dirûvê ajokarê winda (yekîneya pistonê) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |||
| 1.5 | Dema ku amûr dixebitin li devera Trigger diherike hewa | 1. Serê pêlika şewatê ya werimandî an xesar | Serê valahiya tîrêjê kontrol bikin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-rîngên pistona serûpelê zirarê | O-xelekên pistona serî venêrin û li şûna wan | |||
| 2 | Nekaribû ku ajokar (yekeya pistonê) bi tevahî vegere rewşa rast. | 1. Ajokar (yekeya piston) ne rast e an rêberê ajokar (poz) çewt hatiye civandin. | Ajokar (yekeya pistonê) rast bikin an rêber (poz) û kovara ajokerê rast bikin | |
| 2. Nûjînek zirav an xesar | Nûzikê kontrol bikin û veguherînin | |||
| 3.Cihê navbera o-ring û sîlîndêr a piston pir teng e. | Kontrol bikin ku gelo sîlîder lubrifkirina têrker e an jî o-zengilê li ser pistonê biguherînin. | |||
