Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST6414 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer di heman demê de ji bo pêşîgirtina li şewitandina bêhemdî xilaskirinek lihevanîn, pozê serbestberdana bilez ji bo paqijkirina jam, û ewlehî heye. Di nava serîlêdanan de têlên pêçandî, sêlandina bi neynokkirina betonê, sazkirina têlê têl, têla pola, dekkirin, têlkirin, binê erdê, û hwd. ● 14-lingên T-mîlyon ji 3/4 înç heya 2-1 / 2 înç dirêj dirêj dike. Rip Destê rûbarî ji bo rehetiya zêde. Body Di encama laşê mihendisê ergonomîkî de amûrek rûken, rehet û sivik ji bo karanîna dirêjkirî xweş e. Nose Ji bo zû paqijkirina qerebalix pozikê zû-serbestberdan. . Laşê aluminiumê ya giraniya sivik Exha Exus adjustable. |
Cins: | Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST64 |
Tîpa Amûra Hewayî: | Nailer Hewayî |
Mezinahiya Amûrê: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3 / 14 ″ x 3-3 / 4 ″ x 12-1 / 4) |
Giraniya Amûreya Net: | 2.81kgs (6.20 lbs) |
Material Material: | Laşê Aliminum |
Operasyona Zextê: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapasîteya Load: | 100 neynûk |
Nails Type: | 14 Naugên Betona Gauge |
Diameter serê Nails: | 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
Diameter a Nails Shank: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
Dirêjahiya Nails: | 3/4 ″ (18mm) 2-1 / 2 ″ (64mm) |
14 Naugên Betona Gauge |
Diameter serê Nails: 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
Diameter a Nails Shank: 0,086 ″ (2,2 mm) |
Dirêjahiya Nails: 3/4 ″ (18mm) 2-1 / 2 ″ (64mm) |
Kovara Aluminium bi laşek giran û sivik.
Ji bo agirê rêwîtiyê ya peyrewî an pêwendiyê bişkokê sererast bikin.
Handle girtina nerm westînê kêm dike.
Amûra kûrahiya bêkêmasî ya verastkirina ajotinê ji bo rastîn sazkirina serê neynokan.
Ji bo zû paqijkirina qerebalix pozikê bilez-berdan.
Ji bo serîlêdanên girêdana dar bi beton an polayê, wekî têlên rûxandin, sazkirina lêdana têl, girêdana pola, dekdanîn, têlkirin, û binzelînek mezin.
Na. | Xûya | Pirsgirêk | Çareserî | |
1.1 | Hewa Derizîn | Dema ku amûr naxebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Mohra an o-rîngên piston a serê serê xwe winda bikin. | Sîstema pistona serê valahiyê kontrol bikin û veguherînin |
2. Di bin kumika sîlînderê de o-zengil an qulika sîlînderê şilkirî an xesar | O-ring an gilovera kapsula sîlînderê di bin qulika sîlînderê de kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
1.2 | Dema ku amûr naxebitin li devera Trigger nerîta hewayê | 1. Di valahiya tîrêjê de o-zirar | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |
2. O-zirarê zirar da stem stem | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |||
3.Dirika di tîrêjê de | Valvera tîrêjê kontrol bikin û paqij bikin | |||
1.3 | Dema ku alav dixebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Pistona serûpelê zirarê | O-rîngan venêrin û dewsa wan bigirin | |
2. Mohra zirarkirî di bin qulika sîlîndêr de | Mohr venêrînin û veguherînin | |||
1.4 | Gava ku amûr dixebitin di pozê de hewa diherike | 1. Bumperê zirav an zirarê | Bumper kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
2. Dirûvê ajokarê winda (yekîneya pistonê) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |||
1.5 | Dema ku amûr dixebitin li devera Trigger diherike hewa | 1. Serê pêlika şewatê ya werimandî an xesar | Serê valahiya tîrêjê kontrol bikin û şûna wan bigirin | |
2. O-rîngên pistona serûpelê zirarê | O-xelekên pistona serî venêrin û li şûna wan | |||
2 | Nekaribû ku ajokar (yekeya pistonê) bi tevahî vegere rewşa rast. | 1. Ajokar (yekeya piston) ne rast e an rêberê ajokar (poz) çewt hatiye civandin. | Ajokar (yekeya pistonê) rast bikin an rêber (poz) û kovara ajokerê rast bikin | |
2. Nûjînek zirav an xesar | Nûzikê kontrol bikin û veguherînin | |||
3.Cihê navbera o-ring û sîlîndêr a piston pir teng e. | Kontrol bikin ku gelo sîlîder lubrifkirina têrker e an jî o-zengilê li ser pistonê biguherînin. | |||
3 | Bi qelsî û sistî bixebitin | 1. Pistona o-zengîn a xurimî an xesar | Piston o-ring kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
2. Ji bo o-rîngên pistona serûpêl an jî pir teng pîstonên serûpelê rûnê rûnê ne bes | 2 an 6 dilopên rûn li ser o-rîngan bicîh bikin an jî o-xelekên pistona serê valahiyê biguherînin | |||
3.Dirik di navpijikê de | Nûzikê kontrol bikin û paqij bikin | |||
4 | Amûr timûtim dihele | 1. Ajokerê xesar an Worn (yekeya piston) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |
2. Rêbernameya ajokar (poz) xesar an Worn | Rêberê ajokar (poz) venêrin | |||
3. Bergê rêberê şofêr hatî vemirandin, ji ber vê yekê cîh di navbera bergê rêberê şofêr û rêberê şofêr de pir mezin e | Qapaxê rêberê şofêr kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
5 | Nail nayê gulebaran kirin | 1. Ajokar (yekeya piston) nikare vegere rewşa rast. | Binêre na. 1 Nîşan | |
2. Rêberê ajokar (poz) nikare bi kovarê re lihevhatî be | Helwesta di navbera rêberê ajokar (poz) û kovarê de rast bikin û rast bikin | |||
3. Bihara zexmkirina pêlika bizar an zirarê | Bihara zexmkirina tûşkerê ya bizmaran kontrol bikin û şûna wan bigirin |