N5021 16 Gauge 15/16 in. Medium Crown Stapler
N5021 16 Gauge 15/16 in. Medium Crown Stapler
. Bi dirêjahiya 5/8 ″ - 2 ″ staplesên tacê yên fireh bikar tîne Depth Kûrahiya kontrolkirina ajotinê ya ji amûr-kêmtir ji bo ajokarên qulipandin nav materyalên cihêreng. Magazine Kovar û xanîya Alumînyûm ji bo domdariya demdirêj. Nails Neynikên qeşengkirî bi hêsanî bi cam-qulikê paqij bikin. . Valvekêşka verastbar. Handle Handle Rubberized ji bo çêtirîn çêtirîn û bîhnfirehiya zêdekirî. Mechanism Mekanîzmaya şewitandina valahiya Cylinder bersivek zû dide Magazine Kovara kapasîteya bilind 150 staples digire, ku destûr dide ku ji nû ve dagirtin. |
| Cins: | N5021 16 Gauge 15/16 in. Wide Crown Stapler |
| Tîpa Amûra Hewayî: | Stapler Hewayî |
| Mezinahiya Amûrê: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Giraniya Amûreya Net: | 2.42kgs (5.34 lbs) |
| Material Material: | Laşê Aliminum |
| Operasyona Zextê: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasîteya Load: | 150 staples |
| Tîpa staple: | 16 Gauge 15/16 in. Wide Crown Staple |
| Diameter a Staples Shank: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Crown Staple: | 15/16 ″ (23,8 mm) |
| Dirêjahiya Staples: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 Gauge Paslode 15/16 in. Wide Crown Staple Diameter a Staples Shank:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Crown Staple:15/16 ″ (23,8 mm) Dirêjahiya Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Ji bo xebitandina hêsan desta lastîkî ya rehet û sêwirana laşê çeka ergonomîk.
Sazûmana navxweyî ya sade ji bo sepandina ragirtina hêsan.
Taca têl a Paslode bi kovara aluminiumê.
Ji bo paqijkirina jam pozê pozê zû-serbestberdan.
Verastkirina kûrahiyê ji bo xilasbûna şûştî û tîrêjê ya hûrgulî hatî çêkirin.
Têlkirina têl
Germkirina însulasyonê
Pîşesaziya mobîlya.
Avakirina hundirîn.
Dolav,
Packaging.
| Na. | Xûya | Pirsgirêk | Çareserî | |
| 1.1 | Hewa Derizîn | Dema ku amûr naxebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Mohra an o-rîngên piston a serê serê xwe winda bikin. | Sîstema pistona serê valahiyê kontrol bikin û veguherînin |
| 2. Di bin kumika sîlînderê de o-zengil an qulika sîlînderê şilkirî an xesar | O-ring an gilovera kapsula sîlînderê di bin qulika sîlînderê de kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
| 1.2 | Dema ku amûr naxebitin li devera Trigger nerîta hewayê | 1. Di valahiya tîrêjê de o-zirar | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-zirarê zirar da stem stem | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |||
| 3.Dirika di tîrêjê de | Valvera tîrêjê kontrol bikin û paqij bikin | |||
| 1.3 | Dema ku alav dixebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Pistona serûpelê zirarê | O-rîngan venêrin û dewsa wan bigirin | |
| 2. Mohra zirarkirî di bin qulika sîlîndêr de | Mohr venêrînin û veguherînin | |||
| 1.4 | Gava ku amûr dixebitin di pozê de hewa diherike | 1. Bumperê zirav an zirarê | Bumper kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
| 2. Dirûvê ajokarê winda (yekîneya pistonê) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |||
| 1.5 | Dema ku amûr dixebitin li devera Trigger diherike hewa | 1. Serê pêlika şewatê ya werimandî an xesar | Serê valahiya tîrêjê kontrol bikin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-rîngên pistona serûpelê zirarê | O-xelekên pistona serî venêrin û li şûna wan | |||
| 2 | Nekaribû ku ajokar (yekeya pistonê) bi tevahî vegere rewşa rast. | 1. Ajokar (yekeya piston) ne rast e an rêberê ajokar (poz) çewt hatiye civandin. | Ajokar (yekeya pistonê) rast bikin an rêber (poz) û kovara ajokerê rast bikin | |
| 2. Nûjînek zirav an xesar | Nûzikê kontrol bikin û veguherînin | |||
| 3.Cihê navbera o-ring û sîlîndêr a piston pir teng e. | Kontrol bikin ku gelo sîlîder lubrifkirina têrker e an jî o-zengilê li ser pistonê biguherînin. | |||
| 3 | Bi qelsî û sistî bixebitin | 1. Pistona o-zengîn a xurimî an xesar | Piston o-ring kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
| 2. Ji bo o-rîngên pistona serûpêl an jî pir teng pîstonên serûpelê rûnê rûnê ne bes | 2 an 6 dilopên rûn li ser o-rîngan bicîh bikin an jî o-xelekên pistona serê valahiyê biguherînin | |||
| 3.Dirik di navpijikê de | Nûzikê kontrol bikin û paqij bikin | |||
| 4 | Amûr timûtim dihele | 1. Ajokerê xesar an Worn (yekeya piston) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |
| 2. Rêbernameya ajokar (poz) xesar an Worn | Rêberê ajokar (poz) venêrin | |||
| 3. Bergê rêberê şofêr hatî vemirandin, ji ber vê yekê cîh di navbera bergê rêberê şofêr û rêberê şofêr de pir mezin e | Qapaxê rêberê şofêr kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
| 5 | Nail nayê gulebaran kirin | 1. Ajokar (yekeya piston) nikare vegere rewşa rast. | Binêre na. 1 Nîşan | |
| 2. Rêberê ajokar (poz) nikare bi kovarê re lihevhatî be | Helwesta di navbera rêberê ajokar (poz) û kovarê de rast bikin û rast bikin | |||
| 3. Bihara zexmkirina pêlika bizar an zirarê | Bihara zexmkirina tûşkerê ya bizmaran kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
