16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 Crown Wide N5024
Length Bi dirêjahiya 5/8 ″ - 2 st pêlên tacê yên fireh bikar tîne ● Ji bo hêsankirina manevrayê û westandina bikarhêner kêmtir sivik û baş-hevseng. Mechanism Mekanîzmaya şewitandina valahiya Cylinder bersiva zû û ajotina bilez peyda dike. Adjust Guhertina kûrahiyê ya kêm-amûr ji bo guhertinên bilez ên ku di cûrbecûr malzemeyan de countersink an ajok dişewitîne. Magazine Kovara kapasîteya bilind ji bo kêmtir parzûnan 150 staples digire. Rip Dorpêça lastîkî rihetiyê peyda dike û ragirtinek ewledar misoger dike. |
| Cins: | 16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 Crown Wide N5024 |
| Tîpa Amûra Hewayî: | Stapler Hewayî |
| Mezinahiya Amûrê: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Giraniya Amûreya Net: | 2.51 kg (5.53 lbs) |
| Material Material: | Laşê Aliminum |
| Operasyona Zextê: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasîteya Load: | 150 staples |
| Tîpa staple: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Diameter a Staples Shank: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Crown Staple: | 1 ″ (26.4 mm) |
| Dirêjahiya Staples: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 Gauge 1 in. Wide Crown Staple Diameter a Staples Shank:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Crown Staple:1 ″ (26.4 mm) Dirêjahiya Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Ji bo xebitandina hêsan desta lastîkî ya rehet û sêwirana laşê çeka ergonomîk.
Sazûmana navxweyî ya sade ji bo sepandina ragirtina hêsan.
Taca têla Bostitch bi kovara aluminiumê.
Ji bo paqijkirina jam pozê pozê zû-serbestberdan.
Verastkirina kûrahiyê ji bo xilasbûna şûştî û tîrêjê ya hûrgulî hatî çêkirin.
Têlkirina têl
Germkirina însulasyonê
Pîşesaziya mobîlya.
Avakirina hundirîn.
Dolav,
Packaging.
| Na. | Xûya | Pirsgirêk | Çareserî | |
| 1.1 | Hewa Derizîn | Dema ku amûr naxebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Mohra an o-rîngên piston a serê serê xwe winda bikin. | Sîstema pistona serê valahiyê kontrol bikin û veguherînin |
| 2. Di bin kumika sîlînderê de o-zengil an qulika sîlînderê şilkirî an xesar | O-ring an gilovera kapsula sîlînderê di bin qulika sîlînderê de kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
| 1.2 | Dema ku amûr naxebitin li devera Trigger nerîta hewayê | 1. Di valahiya tîrêjê de o-zirar | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-zirarê zirar da stem stem | O-rîngê venêrin û şûna wan bigirin | |||
| 3.Dirika di tîrêjê de | Valvera tîrêjê kontrol bikin û paqij bikin | |||
| 1.3 | Dema ku alav dixebitin di kumika sîlînderê de hewa diherike | 1. Pistona serûpelê zirarê | O-rîngan venêrin û dewsa wan bigirin | |
| 2. Mohra zirarkirî di bin qulika sîlîndêr de | Mohr venêrînin û veguherînin | |||
| 1.4 | Gava ku amûr dixebitin di pozê de hewa diherike | 1. Bumperê zirav an zirarê | Bumper kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
| 2. Dirûvê ajokarê winda (yekîneya pistonê) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |||
| 1.5 | Dema ku amûr dixebitin li devera Trigger diherike hewa | 1. Serê pêlika şewatê ya werimandî an xesar | Serê valahiya tîrêjê kontrol bikin û şûna wan bigirin | |
| 2. O-rîngên pistona serûpelê zirarê | O-xelekên pistona serî venêrin û li şûna wan | |||
| 2 | Nekaribû ku ajokar (yekeya pistonê) bi tevahî vegere rewşa rast. | 1. Ajokar (yekeya piston) ne rast e an rêberê ajokar (poz) çewt hatiye civandin. | Ajokar (yekeya pistonê) rast bikin an rêber (poz) û kovara ajokerê rast bikin | |
| 2. Nûjînek zirav an xesar | Nûzikê kontrol bikin û veguherînin | |||
| 3.Cihê navbera o-ring û sîlîndêr a piston pir teng e. | Kontrol bikin ku gelo sîlîder lubrifkirina têrker e an jî o-zengilê li ser pistonê biguherînin. | |||
| 3 | Bi qelsî û sistî bixebitin | 1. Pistona o-zengîn a xurimî an xesar | Piston o-ring kontrol bikin û şûna wê bigirin | |
| 2. Ji bo o-rîngên pistona serûpel an jî pir zexm pîstona serûpelê rûnê rûnê ne bes | 2 an 6 dilopên rûn li ser o-rîngan bicîh bikin an jî o-xelekên pistona serê valahiyê biguherînin | |||
| 3.Dirik di navpijikê de | Nûzikê kontrol bikin û paqij bikin | |||
| 4 | Amûr timûtim dihele | 1. Ajokerê xesar an Worn (yekeya piston) | Ajokar (yekeya piston) venêrin û veguherînin | |
| 2. Rêbernameya ajokar (poz) xesar an Worn | Rêberê ajokar (poz) venêrin | |||
| 3. Bergê rêberê şofêr hatî vemirandin, ji ber vê yekê cîh di navbera bergê rêberê şofêr û rêberê şofêr de pir mezin e | Qapaxê rêberê şofêr kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
| 5 | Nail nayê gulebaran kirin | 1. Ajokar (yekeya piston) nikare vegere rewşa rast. | Binêre na. 1 Nîşan | |
| 2. Rêberê ajokar (poz) nikare bi kovarê re lihevhatî be | Helwesta di navbera rêberê ajokar (poz) û kovarê de rast bikin û rast bikin | |||
| 3. Bihara zexmkirina pêlika bizar an zirarê | Bihara zexmkirina tûşkerê ya bizmaran kontrol bikin û şûna wan bigirin | |||
